Nowe przepisy regulujące przewożenie m.in. rowerów
UMG, 2020-01-31
Rada Miasta Gdańska na wczorajszej sesji podjęła dwie uchwały odnoszące się do funkcjonowania komunikacji miejskiej.
O zmianach obowiązujących stawek, uproszczeniu taryfy, wspólnym bilecie na komunikację miejską i kolej, rezygnacji z droższego, biletu na linie nocne, które będą obowiązywać od 1 kwietnia, informowaliśmy już Państwa na naszym portalu. W ostatnich tygodniach toczyła się dyskusja o zmianach przepisów, dotyczących przewożenia rowerów i wózków inwalidzkich w pojazdach komunikacji miejskiej. Przyjrzyjmy się zasadom, które ostatecznie przyjęła Rada Miasta Gdańska.
--->Wspólny bilet na komunikację miejską i kolej, koniec z taryfą nocną
Pierwszą przyjętą przez radnych uchwałą, dotyczącą transportu miejskiego była ta dotycząca przepisów porządkowych w autobusach i tramwajach. Przegłosowana uchwała precyzuje zasady przewozu wózków inwalidzkich i rowerów w pojazdach gminnego transportu zbiorowego.
W myśl nowych przepisów m.in.:
- rowery mogą być przewożone tylko w tych pojazdach, które wyposażone są w zabezpieczające pasy mocujące lub stojaki/wieszaki – tak aby ograniczyć do minimum ryzyko jakichkolwiek zagrożeń;
- liczba przewożonych rowerów zależy od liczby pasów/wieszaków/stojaków w pojeździe i ma być określona na piktogramie przy wejściu do pojazdu - tak aby pasażer miał czytelną i łatwo dostępną informację;
- pasażer jest zobowiązany do właściwego zabezpieczenia przewożonego roweru oraz sprawowania nadzoru nad nim podczas jazdy - ponosi też odpowiedzialność za szkody powstałe w związku z niewłaściwym przewozem roweru;
- przy wsiadaniu do pojazdu pierwszeństwo mają osoby na wózkach inwalidzkich oraz pasażerowie z wózkami dziecięcymi - przed pasażerami przewożącymi rowery;
- hulajnogi oraz inne urządzenia transportu osobistego będą mogły być przewożone po złożeniu, jako bagaż.
Ze względów bezpieczeństwa rower będzie musiał być zabezpieczony w stojaku, wieszaku lub przy użyciu pasa mocującego. Liczba przewożonych rowerów będzie zależała od liczby przygotowanych zabezpieczeń. Tych natomiast powinno być tyle, by w pojeździe pozostało też miejsce dla wózków inwalidzkich lub dziecięcych. Tak, by z przewozu na równych zasadach mogli korzystać wszyscy - bez obaw, że ktoś w którymś momencie każe komuś wysiadać. Projekt uchwały nie wskazuje, że ma to być jeden rower lub jeden wózek inwalidzki lub jeden wózek dziecięcy!
Polecamy
