Obwodnica Południowa - Top Secret
Janusz Kasprowicz, 2004-12-15
7 grudnia rano, w Biurze Rozwoju Miasta Gdańska, odbyło się jakieś robocze spotkanie związane z Trasą Lęborską. "Jakieś", bo dowiedziałem się o nim parę godzin później, w trakcie Komisji Rozwoju Przestrzennego RMG, z ust zaproszonego na posiedzenie Dyrektora Franciszka Rogowicza z GDDKiA. Zwróciłem uwagę, że jest to swoista arogancja i ignorowanie ustawy o jawności życia publicznego.
Rozumiem, że nie o wszystkim trzeba natychmiast powiadamiać media, ale dobry zwyczaj nakazuje zapraszać na takie spotkania zainteresowanych urzędników i radnych. Co wynikało z tych tajnych rozmów ? Podobno jakaś nadzieja: - Myślimy o złagodzeniu napięć w Osowej -powiedział publicznie Dyr. Rogowicz i to samo potwierdził w naszej rozmowie osobistej. Dodał jednak zaraz, że "problemy kilkunastu domów w Osowej są niczym w stosunku do osiedli w Gdyni czy Wejherowie. I... żaden doktor czy redaktor nie będzie miał wpływu na przebieg Trasy Lęborskiej...
Ja to widzę inaczej. W marcu br., w wyniku protestu Mieszkańców Olszynki, zmieniono w znacznym stopniu oś przebiegu Obwodnicy Południowej. W Osowej też protesty są zasadne. I zmiana planu możliwa. Z opinią publiczną trzeba się liczyć i są na to nawet w Unii sczególne dyrektywy. Tym bardziej więc ważne, że grono protestujących w Osowej zasilili specjaliści.
Pozostaję zatem z nadzieją, że ludzie -których nazwiska przecież wszyscy znamy- odpowiedzialni za spokój lub dramat części Mieszkańców Gdańska, porzucą niezdrowe emocje i sprostają wymogom demokracji.
Cóż jeszcze wynikało z informacji udzielonej członkom KRP w Radzie Miasta ? Dyr. Piskorski potwierdził, że nie ma aktualnych planów miejscowych na obszarze przebiegu Obwodnicy Południowej. Z wymiany zdań dowiedziałem się co prawda, że przedłużaniu się procedur planowania OP zawiniło "Miasto", ale nie bez winy była także GDDKiA. Przyszedł jednak wreszcie czas, by ustalenia sfinalizować. Do maja 2005 GDDKiA wystąpi o uzgodnienia. Ważne, żeby do tego momentu... nie zabudowywać obszaru pod obwodnicę. Jeżeli GDDKiA otrzyma decyzję lokalizacyjną - projekty budowlany i wykonawczy powinny być gotowe do końca roku 2006. Siedemnastokilometrowa obwodnica od Koszwał może powstać w latach 2007-2008. Trasa Lęborska ma być budowana w latach 2010-2013.
kasprowicz.pl
Ja to widzę inaczej. W marcu br., w wyniku protestu Mieszkańców Olszynki, zmieniono w znacznym stopniu oś przebiegu Obwodnicy Południowej. W Osowej też protesty są zasadne. I zmiana planu możliwa. Z opinią publiczną trzeba się liczyć i są na to nawet w Unii sczególne dyrektywy. Tym bardziej więc ważne, że grono protestujących w Osowej zasilili specjaliści.
Pozostaję zatem z nadzieją, że ludzie -których nazwiska przecież wszyscy znamy- odpowiedzialni za spokój lub dramat części Mieszkańców Gdańska, porzucą niezdrowe emocje i sprostają wymogom demokracji.
Cóż jeszcze wynikało z informacji udzielonej członkom KRP w Radzie Miasta ? Dyr. Piskorski potwierdził, że nie ma aktualnych planów miejscowych na obszarze przebiegu Obwodnicy Południowej. Z wymiany zdań dowiedziałem się co prawda, że przedłużaniu się procedur planowania OP zawiniło "Miasto", ale nie bez winy była także GDDKiA. Przyszedł jednak wreszcie czas, by ustalenia sfinalizować. Do maja 2005 GDDKiA wystąpi o uzgodnienia. Ważne, żeby do tego momentu... nie zabudowywać obszaru pod obwodnicę. Jeżeli GDDKiA otrzyma decyzję lokalizacyjną - projekty budowlany i wykonawczy powinny być gotowe do końca roku 2006. Siedemnastokilometrowa obwodnica od Koszwał może powstać w latach 2007-2008. Trasa Lęborska ma być budowana w latach 2010-2013.
kasprowicz.pl
« wróć | wersja do wydruku | odsłon: 2766
Polecamy
